Make your own free website on Tripod.com

Infrastructuur
Start spoorwegnet Enschede Station Staats Spoor Station Enschede Noord Station Enschede Zuid Station Lonneker Station Glanerbeek

 

Een goede infrastructuur was voor de ontwikkeling van de textielindustrie in Twente van het grootste belang.

Nadat in 1860 de spoorwegwet was aangenomen richtten de fabrikanten Gelderman,Stork en Salomonson in 1862 de N.V. Spoorwegmaatschappij Almelo-Salzbergen op. In 1865 was de lijn Almelo-Hengelo-Salzbergen een feit. Salzbergen lag vlagbij het kolenwingebied Ibbenbüren in Duitsland.

In 1866 kwam de Staatsspoorlijn Zutphen-Hengelo-Enschede tot stand. Op dit traject reed overigens al op 9 mei 1864 de eerste stoomlocomotief. Op deze dag werd er in Enschede uitgebreid feest gevierd met muziek, een concert en een bal. De reden van de feestvreugde wordt snel duidelijk als men weet dat na aanleg van de spoorlijn de prijs van kolen meer dan gehalveerd was.

bulletKaartje van het spoorwegnet in de jaren vijftig van de negentiende eeuw
bulletKaartje van Enschede met de spoorlijnen en stations
bulletStation Enschede Staats Spoor
bulletStation Enschede Noord 1
bulletStation Enschede Noord 2
bulletStation Enschede Noord 3
bulletStation Enschede Zuid 1
bulletStation Enschede Zuid 2
bulletStation Enschede Zuid 3
bulletStation Lonneker
bulletStation Glanerbeek

Informatie over de lijn Enschede-Gronau
bulletVeel informatie over geschiedenis de lijn Enschede-Gronau 
bulletInformatie over het baanvak Enschede-Gronau
bulletWerkzaamheden aan de nieuwe lijn Enschede-Gronau
bulletEen wandeling langs het spoor Gronau-Enschede

Informatie over de lijn Enschede-Oldenzaal

Bronnen:
bulletHistorie herleeft van GOLS naar MBS
bulletOp weg naar Enschede, T.Wiegman